Можете ли да използвате микро четвърти трети или други без огледални камери, за да снимате моторни спортове? Е, отговорът е категоричен ДА, но с някои предупреждения.
Със сигурност можете да правите добри и интересни изображения с помощта на всяка камера на състезание за автомобилен спорт. Всички изображения в тази статия са направени или с Fujifilm X100S, или с Olympus OMD EM-5 и две лещи - m.Zuiko 12-50mm f / 3.5-6.3 и m.Zuiko 75-300mm f / 4.8-6.7 II.
Планиране
Може би едно от най-важните неща, които трябва да имате предвид, когато възнамерявате да снимате моторни спортове с микро камера с четири трети, е предварителното планиране, което трябва да направите, преди да стигнете до състезателната писта. Помислете как ще заснемете събитието. Не забравяйте, че професионалните фотографи в автомобилния спорт използват dSLR камери от висок клас, които са едновременно бързи и скъпи; техният избор на лещи е еднакво бърз и скъп! Типичният професионален фотограф, който покрива автомобилния спорт, може да има две или три тела на камерата и избор от обективи, вариращи от рибешко око до широкоъгълен и телефото. Те лесно биха могли да имат на разположение на пистата оборудване за камера на стойност от 35 до 40 000 долара - плюс лаптопа си!
Вероятно няма да имате такова количество екипировка със себе си и ако възнамерявате да снимате с микро четвърти трети, определено няма. Камерите с четири трети трети Micro използват различни системи за фокусиране на dSLR и обективите им често са по-бавни, тоест имат по-малки максимални отвори, отколкото типичните обективи, използвани от професионалистите. Те също така по-бавно заключват фокуса поради вида на системата за фокусиране, която използват.
Ще трябва да вземете предвид ограниченията на системата от камери, която използвате, както и много други фактори.
Метеорологично време
Времето ще играе голяма роля в това как снимате автоспорт. Ако е светло и слънчево, ще можете да използвате по-ниски ISO и по-високи скорости на затвора. Разбира се, ако небето е облачно и сиво, или дори бурно, тогава може да се наложи да повишите ISO или да намалите скоростта на затвора. Яркото слънце създава сурови сенки, които също трябва да се имат предвид при композирането на кадъра ви, просто защото камерите нямат същия динамичен обхват, какъвто имат нашите очи. Също така ще трябва да вземете предвид положението на слънцето при кадриране. Дори слънцето да идва отзад, често може да има ярки отражения, които да отскачат обратно към вас и вашата камера. Няколко зрелищни акцента върху предния обтекател на приближаващ се мотоциклет обикновено не са проблем, но голямо супер-ярко отражение от знака на спонсор със сигурност ще отвлече вниманието и вероятно ще съсипе изстрела ви.
ISO
Съвременните камери могат да снимат при относително високи ISO, без прекалено много да разсейват шума. Микро четирите камери не правят изключение. Шумът, произвеждан от повечето камери, произведени през последните няколко години, е по-скоро като филмово зърно, а не грозен цветен шум и просто не е проблем. Много по-добре е правилно да експонирате изображението си с високо ISO, отколкото да използвате по-ниско ISO и в крайна сметка да го изложите недостатъчно. Когато увеличите експозицията на недостатъчно експонирано изображение при последваща обработка, вие въвеждате много цифров шум и изображението започва да се разпада и да губи детайли. Има много повече данни, съхранявани в акцентите в сравнение със сенките на цифрово изображение. Излагането надясно или за акцентите обикновено е по-добро от недоекспониране на изображението и увеличаване на експонацията в софтуера.
Скорост на затвора
Можете да кажете много в изображение, като контролирате скоростта на затвора. Използването на бавна скорост на затвора при панорамиране на бързо движещо се превозно средство ще размие фона, като същевременно запази обекта ви остър. Колкото по-ниска е скоростта на затвора, толкова повече размазване във фонов режим и толкова повече предавате усещане за скорост. И обратно, ако използвате висока (бърза) скорост на затвора, вероятно ще имате хубаво рязко изображение, но превозното средство ще изглежда като неподвижно или паркирано на пистата. При висока скорост на затвора фонът ще бъде остър, освен ако не сте използвали голяма бленда, за да изпратите всичко зад превозното средство в мек фокус, а колелата също ще бъдат замразени във времето.
Придвижване към / далеч / през
Когато превозно средство се движи към вас, можете да се измъкнете с помощта на много по-висока скорост на затвора, отколкото ако се движи по пътя ви от едната страна към другата. Повечето състезателни превозни средства използват гладки гуми на пистата, което означава, че няма шарка на протектора. Ако колелото / гумата са замръзнали навреме от бърза скорост на затвора, това всъщност няма значение. Няма да има визуални следи, че гумата е замръзнала, тъй като гумата така или иначе е гладка. Освен ако не сте увеличили правилно гумата, не можете да разберете дали се върти или не. Ако обаче снимате нещо като мотокрос или състезателна кола с отворено колело в дъжда, които използват протектирани гуми, тогава трябва да поддържате скоростта на затвора достатъчно бавна, така че гумите да са замъглени, но останалата част от мотора или колата все още са остри. Размазването на гумите помага да се покаже движение, вместо автомобилът да изглежда неподвижен на пистата.
Когато панорамирате с превозно средство, докато се движи по рамката, е много по-добре да използвате по-ниска скорост на затвора, защото тогава въртенето на колелото все още е видимо. Получавате приятно размазване на спиците или надпис върху страничната стена на гумата. Въртенето на колелото, съчетано със замъгления фон, докато движите камерата, докато следвате превозното средство, наистина добавя усещане за скорост и движение. Колкото по-бавна е скоростта на затвора, толкова по-драматичен е ефектът.
Бленда
Когато снимате спортове като футбол, голяма широко отворена бленда е от полза, за да изолирате обекта си от фона. Въпреки това, когато снимате автомобилен спорт, това обикновено не е необходимо. Не забравяйте, че докато се движите с движещото се превозно средство, фонът остава неподвижен. Използвайки малка бленда, което означава, че ще имате много по-голяма дълбочина на рязкост, ще намалите и скоростта на затвора. Наличието на голяма дълбочина на рязкост означава, че не трябва да бъдете толкова критични към фокусната си точка. Няма значение дали ще се фокусирате върху ездача (водача) или превозното средство, ще има достатъчна дълбочина на рязкост, за да сте сигурни, че цялото превозно средство е на фокус. Дори ако фонът е в остър фокус при неподвижен кадър, той ще се размие поради движението на камерата и бавната скорост на затвора.
Ръчен фокус
Скъпите dSLR камери и техните първокласни телефото обективи с подобна цена се фокусират много бързо. Ето защо плащате много пари за тях. Но микрокамери и обективи с четири трети не са толкова бързи. Те използват различна система за фокусиране, която е много добра, но не толкова добра за проследяване на фокуса на бързо движещи се обекти, особено когато те се движат към или далеч от вас. И така, как да го заобиколите? Фокусирате се ръчно!
Можете да фокусирате напълно ръчно или да използвате автофокус и след това да преминете към ръчно фокусиране. И двата метода са лесни за изпълнение. Ако ще използвате метода за първоначално автоматично фокусиране, просто изберете нещо, което е на същото разстояние от камерата като обекта, който ще снимате, и използвайте системата за фокусиране на камерата, за да фиксирате това; след това изключете автофокуса и изчакайте обектът да се появи.
Предфокусиране
Предфокусирането е друга форма на ръчно фокусиране. Пример за предварително фокусиране в автоспорта би бил фокусът върху върха на ъгъла, използвайки някой от методите за ръчно фокусиране по-горе, след което изчакайте да се появи обектът ви. В този случай бихте изчакали мотоциклетът или колата да се приближат до върха, след което да направите вашата снимка. Повечето камери имат режим на серийно или непрекъснато снимане, така че когато обектът се приближи до върха, можете да започнете да заснемате изображения. Дръжте камерата неподвижна и заснемете многобройни кадри, докато автомобилът пътува през ъгъла. В този случай можете да използвате висока скорост на затвора, защото обектът ви ще пътува към вас. Трябва да получите поне едно остро изображение, когато автомобилът преминава през ъгъла. С помощта на малка бленда ще имате сравнително голяма дълбочина на рязкост, позволявайки на мотоциклета или автомобила да бъдат в зоната на фокусиране.
Стационарно - движение
Има многобройни начини за показване на движение по пистата. Използването на малка бленда и ниска скорост на затвора при панорамиране с обекта е един от методите. Друг метод включва поддържане на фотоапарата неподвижен и използване на бавна скорост на затвора, съчетана с малка бленда за голяма дълбочина на рязкост. Дръжте камерата неподвижна, докато правите изображението си, и оставете мотоциклета или автомобила да преминат през рамката. Колкото по-бавна е скоростта на затвора, толкова по-замъглено ще бъде състезателят. Опитайте се да уловите състезателя, когато влязат в рамката отляво и оставете достатъчно място отдясно на рамката, за да могат да пътуват.
Разбира се, можете да нарушите правилата и да имате автомобила от дясната страна на рамката, но обикновено ще изглежда по-добре и ще се чувства по-естествено, ако го заснемете отляво или може би и отляво, и отдясно.
Автофокус
Въпреки че повечето от вашите екшън кадри вероятно ще бъдат направени с ръчно фокусиране, ако изберете правилните местоположения, все още можете да заснемате остри изображения с помощта на системата за автоматично фокусиране на камерата. Изборът на много стегнат ъгъл на пистата ще означава, че състезателите ще пътуват най-бавно, докато пътуват през завоя. Това може да означава, че се движат достатъчно бавно, за да заснемат, без да превключват на ръчно фокусиране. Ще трябва да експериментирате, защото дори най-бавната част от някои записи ще бъде твърде бърза за вашата камера. Разбира се, някои камери са по-добри във фокусирането от други. Например, пистите на Olympus OMD EM-1 се фокусират по-добре от неговите братя OMD EM-5.
Заключение
Със сигурност трябва да помислите как ще заснемете състезание за автомобилен спорт, когато използвате микро четвърти трети и други огледални камери, но е възможно да постигнете много добри резултати. Планирайте снимките си и се позиционирайте, за да можете да се фокусирате предварително; използвайте ръчно фокусиране и панорамирайте с обекта си.
Не забравяйте да направите и изображения с някои елементи на фона или на преден план, които помагат да се разкаже историята. Изображенията на маршали на писти, медицински персонал и знаци помагат на вашата публика да оцени цялото събитие, а не само действието, което се случва на пистата.
Също така трябва да се опитате да направите изображения на неща, които се случват извън пътя. Снимайте феновете, които се наслаждават на себе си и на тълпата след основното събитие. Помислете за вашите кадри и ги накарайте да се случат, но преди всичко се забавлявайте на събитието!
